CNC 가공 선반 밀링 부품 자동차 액세서리 자동차 예비 부품
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CNC 가공 선반 밀링 부품 자동차 액세서리 자동차 예비 부품

재질 : 스테인레스 스틸, 황동 등
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설명

기술적인 매개 변수


빠른 세부 사항


CNC 가공 여부 :

CNC 가공

유형:

드릴링, 레이저 머시닝, 밀링, 래피드 프로토 타이핑
재료 기능 :알루미늄, 황동, 청동, 구리, 경화 금속, 귀금속, 스테인리스 강, 강철 합금
마이크로 머시닝 여부 :마이크로 머시닝 아님
원산지:광둥, 중국
그림 형식 :.pdf / .dwg / .igs ./. stp / x_t. 기타

제품 범위 :

맞춤형 예비 부품, CNC ptototype, 모바일 폰 케이스, 하드웨어 액세서리
표면 처리:아연 도금, 양극 산화 처리, 분말, 패시베이션, 브러싱&앰프; ploshing 등.
서비스:CNC 가공, 밀링, 터닝, 그라인딩 등, 조립
QC 시스템 :선적 전 100 % 검사, 타사 검사 가능
리드 타임 :견본을위한 3-5 평일, 대량 순서를위한 10-20 일
거래 조건:EXW, FOB

배송 조건 :

익스프레스, 항공화물, 해상화물
공급 능력:10000 개 / 월 cnc 가공 자동차 부품 제조
포장 세부 사항 :표준 패킹을위한 PE 거품 당 1 PC, 또는 cnc 기계로 가공 자동차 부속 제조자를위한 당신의 requset에 depanding
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건설 과정에서 스테인레스 스틸 피팅의 품질은 주로 다음과 같은 측면에서 나타났습니다.

첫째, 파이프의 벽 두께가 동일하지 않습니다.

파이프 벽 두께 불균형은 주로 파이프의 가장 변형 된 부분에서 발생합니다. 팔꿈치의 뒤쪽 벽 두께는 다른 부품보다 얇습니다. 관련 국가 표준에 규정되어 있습니다. 파이프 부품의 최대 벽 두께 감소량은 공칭 두께의 1 2 및 5를 초과해서는 안되지만 현장에서는 일부 벽 두께 감소가 2o에서 30에 달하는 것으로 나타났습니다. 이러한 문제를 조사하기 위해 일반 캘리퍼 및 기타 측정 도구로는 찾기 어려운 경우가 많으며, 이때 초음파 두께 측정기 만 사용할 수 있습니다.

둘째, 경도가 기준을 초과합니다.

표준을 초과하는 경도 문제는 주로 성형 후 열처리 공정의 문제 때문입니다. 이 문제는 일반적으로 해결할 수 있습니다.

셋째, 재료 및 가공 공정에서 결함이 발생했습니다.

이러한 문제는 장치의 안전에 가장 해 롭습니다.' 확인하기가 더 번거 롭습니다. 결함을 발생시키는 요인은 재료 자체의 결함, 가공 및 제조 공정의 문제, 잘못된 열처리 공정으로 인한 결함 등 점점 더 복잡해집니다. 그렇다면 보안 위험을 유발하는 이유는 무엇이며 어떻게 피할 수 있습니까? 이제 3 가지 방법을 예로 들어 하나씩 분석을 수행합니다.

1, 원료의 문제.

우리는 고온 및 고압 및 인화성 및 폭발성 매체를 견디는 튜브에 대해 알고 있습니다. 원료의 품질은 탄소강 파이프의 경우 GB531 0-85" 고압 보일러 이음매없는 강관" ;, GB6479-의 사용 대부분의 파이프 제조에 사용되는 파이프의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 86" 고압 이음매없는 강관" GB9448-88" 오일 크래킹 용 이음매없는 강관" 및 GB81 63-87 (운송 유체 용 이음매없는 강관) 및 기타 표준 재료. 이러한 유형의 파이프의 경우 제철소는 루트 단위로 수압 테스트를 수행해야합니다. 국가 및 관련 표준에 따라 엄격하게 테스트하는 것과 같이 수압 테스트 대신 종종 와류 또는 초음파 페리 손상 (uT)이있는 대형 및 중형 강철의 경우 파이프 품질이 여전히 보장 될 수 있습니다. 그러나 때로는 파이프 구매 채널이 혼합되어 테스트되지 않은 일부 원자재가 순환 필드로 들어가므로 누출 검사, 오 점검 등이 불가피합니다. 따라서 도착 파이프, 특히 강철에서 벌크가없는 경우 파이프 공장에서 직접 구매 한 자재. 표준 이외에도 포괄적 인 재검토가 있어야하고, 재검사의 비율도 높여야하며, 심지어는 루트 별 검사도해야합니다. 많은 대규모 파이프 제조 광범위한 조사와의 접촉에서 파이프 재검사 제어 구매에 대한 많은 제조 공장은 엄격하지 않으며 재료 공장 품질 인증서의 블라인드 레터 (일부 공장 품질 인증서는 문제의 진위 여부), 이러한 무자격 파이프 파이프 파이프로 이중 파이프 검사의 출현 만 품질을 보장하기가 어렵습니다. 또한 많은 제조 공장 검사 수단이 고급도 아니고 완벽하지도 않기 때문에 일부 자격이없는 파이프는 자격을 갖춘 제품 공장이되기 쉽습니다.

2, 처리 프로세스 문제.

현재 국내 제조업체의 가공 및 성형은 일반적으로 다음 방법을 사용합니다.

(1) 콜드 스탬핑 성형;

(2) 핫 스탬핑 성형;

(3) 유압 형성.

건설에서 일반적인 파이프 품질 문제 및 솔루션.

직경이 더 크고 벽이 두꺼운 ternation의 내벽 및 외벽 표면의 금상 조직의 경우 후자의 두 가지 성형 방법이 사용되며이 두 가지 방법의 성형 시간은 일반적으로 1 ~ 2 분이 걸리며 일부는 도달 할 수도 있습니다. 3 분. 이 분 동안 온도의 상대적인 안정성을 유지하는 방법은 온도 차이가 너무 큰 것과 같은 파이프의 품질에 대한 핵심 문제이며 특히 더 큰 변형의 경우 강철 섬유 조직의 고르지 않은 흐름을 유발합니다. 저온과 같은 큰 소성 변형으로 인해 냉간 경화 현상이 발생하고 부서지기 쉬운 손상이 발생합니다.

3, 열처리 후.

3 방향 성형 후 최종 열처리는 강철의 기계적 특성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 특히 가공 방법이 덜 진보 된 테디 제조 공장의 경우 올바른 열처리 시스템과 공정을 선택하는 것이 특히 중요합니다. gb12459-90" 강철 용접 이음매없는 파이프 부품, 냉간 성형 탄소강 파이프 부품은 포지티브 화재 또는 열 후퇴로 처리해야합니다. 따라서 어떤 열처리를 선택할지, 특히 어떤 소방 시스템이 좋은지, 제조 공정에 따라 결정되는 표준에는 선택이나 설명이 없습니다. 저자는 어떤 열처리 시스템을 선택하든 그 목적은 파이프의 기계적 특성을 개선하고 강도를 높이는 것이라고 믿습니다. 냉간 압출 성형 공정 중에 강철 조직은 명백한 리본 조직, 큰 입자, 결정 탈염, 인터페이스 슬립 등과 같은 큰 소성 변형으로 인해 크게 변경됩니다. 이러한 조직적 변화는 강철의 절단 및 성능에 상당한 영향을 미칩니다. 이러한 불리한 변화를 극복하기 위해서는 이러한 변화의 구조를 열처리를 통해 완전히 변경하여 곡물을 정제하고 균일하게 구성해야합니다. 이를 달성하기 위해서는 완전 점화 공정을 긍정적으로 또는 불타 듯 사용해야합니다. 많은 파이프 제조업체가이를 완전히 인식하지 못하고 있습니다. 왠지 그들은 성형 된 파이프에 대해 응력 감소 열처리 만 수행했는데, 이는 파이프의 금상 구성과 성능을 근본적으로 변화시키지 않아 파이프의 품질을 보장하기 어렵게 만들었습니다.

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