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현재 중국의 일부 학자들은 Lianjing 소매 산업에서 물류 유통 경로 및 저탄소 물류의 최적화를 연구했습니다. Niu Chen은 5 개의 유통 링크에서 체인 소매 회사를위한 저탄소 유통 시스템 구축에 대한 아이디어와 방법을 제시했지만, 전통적인 물류 유통 센터 위치 모델 및 유통 경로 최적화 모델만을 기반으로합니다. 라인 선택 정수 프로그래밍 모델은 탄소 배출 비용을 모델의 목적 함수로 고려하지 않습니다. Wang Dawen은 마일리지 절약 방법을 사용하여 슈퍼마켓 체인의 유통 물류를 최적화했지만 최적화 프로세스에서 유통 비용을 고려하지 않았으며 가장 짧은 유통 경로 만 목표로 삼았습니다. 송지 아진은 탄소 배출량을 비용으로 절감하고, 차량 부하 및 소프트 타임 윈도우의 제약 조건에서 총 총 비용을 최소한의 총 비용으로 고려하는 신선한 제품을위한 차량 콜드 체인 분배 경로 최적화 모델을 구축했습니다.

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