커플링 로드가 있는 트랙션 커플링 및 철도 차량

9. 본 발명에 따른 트랙션 커플링은 길이방향 축 방향, 즉 길이방향 또는 트랙션 커플링이 장착된 철도 차량의 주행 방향으로 연장되는 커플링 로드를 가지며, 여기서 길이방향 축은 이동 방향 일치는 적어도 커플링 로드의 편향되지 않은 상태, 즉 커플링 로드의 중간 위치에서 발생합니다. 상기 커플링 로드는 제1 축방향 단부에서 짝을 이루는 트랙션 커플링을 위한 커플링 수단을 지지하고 제2 축방향 단부에서, 예를 들어 철도 차량의 본체 상에서 또는 철도 차량의 프레임 상에서 회전 축을 중심으로 회전 가능하게 지지되고, 제2 축방향 단부는 종축 방향으로 제1 축방향 단부와 마주한다.

10. 본 발명에 따르면, 커플링 로드는 또한 예를 들어 개구를 통해 커플링 로드에 의해 둘러싸인 힌지 핀에 대해 종축 방향으로 이동될 수 있다.

11. 커플링 로드의 두 번째 축 방향 끝에는 끝단 정지 표면이 있습니다. 단부 정지 표면은 종축 방향으로 향하고 특히 종축에 수직으로 배열되는 제2 축방향 단부의 단부 표면 상에서 연장된다.

12. 본 발명에 따르면, 트랙션 커플링은 종축 방향으로 단부 정지면에 대향하는 압력판을 더 갖고, 압력판은 단부 정지면에 대면하는 표면을 포함한다. 압력판은 예를 들어 본 발명에 따른 트랙션 커플링을 지지하는 철도 차량 또는 상기 트랙션 커플링에 견고하게 또는 탄성적으로 장착된다.

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