상용차 도어록 구조

4. 전자 제어 유리 리프팅 시스템은 일반적으로 구동 메커니즘, 센서, 제어 스위치 및 제어 장치를 포함합니다. 제어 장치가 도어에 설치된 경우 시스템의 다른 구성 요소는 케이블을 통해 제어 장치에 연결되어야 합니다. 중앙 제어 장치가 중앙 제어될 때 전자 제어 유리 리프팅 시스템의 각 구성 요소는 케이블을 통해 차량의 중앙 제어 장치에 연결되어야 합니다. 구동 메커니즘, 가열 장치, 센서 및 제어 장치도 전자 제어 백미러 시스템에 설치해야 합니다. 제어 장치가 현장에 설치되는 경우 다른 구성 요소도 케이블을 통해 제어 장치에 연결되어야 하며 자동차의 중앙 제어 장치는 제어 장치에 연결됩니다. 중앙 제어의 경우 시스템의 각 구성 요소도 케이블을 통해 자동차의 중앙 제어 장치에 연결됩니다. 각각의 필요한 서보 메커니즘 외에도 카 도어의 각 전자 제어 시스템은 현장에서 제어 장치를 설정하거나 케이블을 통해 자동차의 중앙 제어 장치에 연결되며, 이는 분명히 자동차에서 보다 효과적인 공간을 차지할 뿐만 아니라 도어의 경우, 도어 내부의 케이블의 혼란을 증가시키고 각 전자 제어 시스템의 고장률을 증가시킵니다.

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