터빈 단간 케이지 바 지지대의 제조 방법

1. 본 발명은 항공 엔진의 기술 분야, 특히 케이지 바(cage bar)가 있는 터빈 스테이지 지지대에 속합니다.

배경 기술:

2. The axial position of the existing gas turbine engine's turbine stage support is generally located between the two turbine stages, and it mainly includes a bearing outer ring, a bearing support plate or blade, and a bearing inner ring. The bearing outer ring has a mounting edge, which is connected with the engine outer casing or installation joint; the middle part is the bearing support plate or blade, which is a component of the gas flow channel and used to transmit the mechanical load of the rotor; the inner ring is the bearing sleeve The barrel and the mounting edge are connected with the bearing seat, elastic support and bearing. The load of the engine rotor is usually transmitted to the engine casing or mounting section via bearings, elastic supports, bearing seats, and turbine interstage supports. Among them, the support between the turbine stages is generally rigid. In order to meet the robustness requirements of the engine's high-speed rotor support system, an elastic support structure is usually set on the bearing seat to reduce the critical speed of the rotor and reduce the rotor vibration.

3. 터빈 단계 사이의 지지대는 엔진 부하 베어링 시스템의{1}}일부이며 일반적으로 저압{2}로터 또는 동력 로터를 지지하는 데 사용됩니다. 단간 지지대의 하중 베어링 내부 링은 베어링 시트 및 베어링과 연결되고 로터의 하중은 하중 지지판 또는 베어링 지지판으로 전달됩니다. 블레이드를 통과한 다음 하중을 지지하는{6}}외륜의 장착 가장자리로 이동합니다. 전체 터빈{7}}지지대는 일반적으로 우수한 강도와 강성 요구사항을 가지며 고온 연료 가스 주변에 위치하며 고온 및 열 스트레스를 견딜 수 있는 능력이 필요합니다.

4. 임계 속도를 줄이고 진동을 줄이기 위해 로터 시스템이 필요하기 때문에 베어링과 베어링을 탄성적으로 지지한 다음 베어링 시트와 터빈 단간 지지대에 연결해야 합니다.{1} 전체 베어링 시트 어셈블리는 오일 공급 및 리턴, 공랭 및 밀봉, 탄성 지지와 같은 복잡한 구조를 포함하므로 설계가 어렵고 구조가 복잡합니다.

5. 따라서, 본 발명은 위에서 언급된 배경 기술 문제를 해결하기 위해{1}케이지 바를 갖는 터빈 스테이지 지지대를 제공합니다.{2}}

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