프로펠러 조립 제조 방법

1. 이 기술은 해양 장비 분야, 특히 프로펠러 조립과 관련이 있습니다.

배경 기술:

2. 기존 프로펠러 어셈블리의 모터에서, 모터의 전면 커버와 모터의 후방 커버 사이에 2개의 베어링이 배치되어 출력 샤프트를 지지하여 모터의 정상적인 작동을 실현한다. 일부 솔루션에서는 베어링 챔버가 전면 및 후면 엔드 커버에 배치되고, 두 베어링 챔버의 동축 배열은 전방 및 후면 엔드 커버의 플랜지 부품의 상호 협력에 의해 실현된다. 또한 일부 모터는 모터 프론트 커버 또는 모터 리어 커버와 간섭 을 직접 사용하고 모터 리어 커버 또는 모터 프론트 커버 및 스테이터가 클리어런스 핏을 채택한 다음 패스너에 의해 고정됩니다. 모터의 전면 커버 또는 모터의 후면 커버가 stator와 일치하기 때문에 전방 및 후면 베어링 챔버의 동축성이 좋지 않을 수 있습니다. 상기 두 가지 상황은 한편으로는 조립의 어려움을 증가시킬 수 있지만 모터의 조립 정확도를 악화시킬 수 있으며, 이는 모터의 성능, 작업 효율성 및 서비스 수명에 더 영향을 미친다.

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