기계식 외부 윈드실드 및 철도차량의 기술 구현 요소

기술 구현 요소:

4. 본 발명은 고무 외측 유리창이 진동하고, 소음이 있고, 쉽게 손상되고, 천공, 균열, 도료 박리, 수명이 짧고 열차의 성능이 향상됩니다. 앞유리의 안정성과 신뢰성은 열차의 안전을 보장합니다.

5. 본 발명은,

6. 쌍으로 배열되고 서로 인접하는 외부 윈드실드 유닛;

7. 외부 윈드실드 유닛은 제1 프레임 및 제1 프레임에 대향하여 배치된 제2 프레임을 포함한다. 제1프레임의 양측 중앙에는 각각 연결편이 설치되고, 연결편은 제1프레임에 연결된다. 프레임 및 상기 제2 프레임;

8. 연결 피스는 텔레스코픽 피스 및 텔레스코픽 피스와 연결된 회전 피스를 포함하고, 텔레스코픽 피스는 제1 프레임 및 제2 프레임 중 하나와 연결되고, 회전 피스는 제1 프레임 및 다른 하나와 연결된다. 제2 프레임에서, 회전 부재의 회전 축은 신축 부재의 신축 방향에 수직이다.

9. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 연결편은 제1 프레임의 상면과 바닥면의 정중선에 각각 배치되고, 회전편의 회전축은 상면과 첫 번째 프레임의 바닥면. 같은 방향의 중심선.

10. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 텔레스코픽 요소는 연결 시트 및 텔레스코픽 섹션을 포함하고, 텔레스코픽 섹션은 스프링을 통해 연결 시트에 연결되고, 연결 시트는 제1 프레임에 고정 연결되고, 연결 시트에서 멀리 떨어진 텔레스코픽 조인트 끝에 있는 요소.

11. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 텔레스코픽 조인트는 그 축을 수직으로 관통하는 축 구멍이 제공되고, 회전 부재는 축 구멍을 관통하는 회전 샤프트이고; 회전축의 양단이 축에서 돌출되어 구멍의 부분이 각각 베어링에 연결되고 베어링은 베어링 시트를 통해 두 번째 프레임에 고정 연결됩니다.

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