13Sep광산 기관차의 자동 견인 커넥터의 기술 구현 요소기술 구현 요소: 3. 실용 신안은 구조가 간단하고 잠금 고리 연결이 편리하고 안정적이며 감춰진 분리 위험이 없는 채광 기관차용 자동 견인 커넥터를 제공합니다. 4. 실용 신안이 채택한 기술 계획은 다음과 같습니다. 자동 ...
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13Sep대형 트럭용 경량 트랙션 빔의 기술적 구현 요소기술적 실시 요소: 3. 본 발명은 철도 화물차의 견인 빔 설계 요구 사항에 따른 대형 트럭용 경량 트랙터 빔 구성을 개시한다. 본 발명의 견인 빔은 신뢰할 수 있는 구성 구조를 가지며 ...
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13Sep대형 트럭용 경량 트랙션 빔의 기술 구현 요소기술 구현 요소: 3. 본 발명은 견인 빔의 설계를 위한 철도 화물차의 요구 사항에 따른 대형 트럭용 경량 트랙터 빔 구성을 개시합니다. 본 발명의 견인 빔은 신뢰할 수 있는 구성 구조를 가지고 있습니다...
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13Sep대형 트럭용 경량 트랙션 빔의 제조 방법1. 본 발명은 철도 차량 설계 기술 분야, 특히 철도 차량 부품 설계 기술 분야에 속하며, 구체적으로 대형 트럭용 경량 트랙션 빔 조성물에 관한 것이다. 배경 기술: 2. 견인 빔은 ...
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13Sep트럭 대차의 차축 끝단 접지 장치 설치에 적합한 베어링 안장 조성물의 제조 방법1. 본 발명은 철도 화물차 설계 기술 분야에 관한 것으로, 특히 화물차 대차에 축단 접지 장치를 설치하기에 적합한 베어링 안장 조성물에 관한 것이다. 배경 기술: 2. 현재 철도 화물차는 기술 요구 사항이 있습니다 ...
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13Sep능동 보호 다단 에너지 흡수 장치의 일종 및 에너지 흡수 방법 및 공정1. 본 발명은 차량 에너지 흡수 기술 분야에 속하는 능동 보호 다단 에너지 흡수 장치 및 에너지 흡수 방법에 관한 것이다. 배경 기술: 2. 기차의 속도가 증가함에 따라 점점 더 많은 관심이 집중되고 있습니다.
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13Sep열차역 진입시 논스톱 환승시스템의 기술적 실현요소기술 구현 요소: 3. 실용 신안은 기차가 역에 들어갈 때 논스톱 환승 시스템입니다. 기존 열차의 인접 선로에 환승객실을 추가함과 동시에 열차의 객차에 환승객차로 객차를 설치하는 방식이다. 도킹...
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13Sep열차가 정차하지 않고 역에 진입하도록 하고 시스템을 환승하는 방법1. 본 실용신안은 철도열차의 기술분야, 특히 역에 진입하는 열차의 논스톱 환승시스템에 관한 것이다. 배경 기술: 2. 최근 몇 년 동안 우리나라의 철도 운송이 급속하게 발전했으며 철도 네트워크가 ...
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13Sep커플러 커플러 테일 핀 지지 볼트 구조 장치의 제조 방법1. 본 실용신안은 기계의 기술분야, 특히 철도화물차의 커플러, 커플러 및 테일핀의 볼트를 지지하는데 사용되는 구조장치에 관한 것이다. 배경 기술 : 2. 철도화물 자동차의 커플러 프레임은 중요한 부품 중 하나입니다 ...
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13Sep철도차량용 일체형 사이드루프 기술실현 요소기술적 구현 요소: 4. (1) 해결해야 할 기술적 문제 5. 본 발명이 해결하고자 하는 문제는 설치 과정에서 발생하는 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 철도 운송 차량용 일체형 사이드 루프를 제공하는 것이다. 차량 사이드 루프는 ...
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13Sep철도차량용 일체형 사이드루프의 제조방법1. 본 실용신안은 차량 사이드 루프의 기술 분야, 특히 철도 운송 차량용 통합 사이드 루프에 관한 것입니다. 배경 기술: 2. 사회의 과학 기술의 발전과 함께 대중 교통(도시 철도, EMU, ...
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13Sep완전한 기계 교차 라인 이송 장치의 기술적 실현 요소기술 구현 요소: 3. 이 기술의 목적은 철도 트랙터가 횡선 이송 작업을 빠르고 효율적으로 수행하는 데 도움이 될 수 있는 완전한 기계 횡선 이송 장치를 제공하는 것입니다. 4. 본 기술의 실시예들은 다음과 같이 구현된다...
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